Résumé des exigences spéciales des douanes mondiales !
Pays qui doivent déclarer la MGS
États-Unis, Canada, Mexique, Philippines
Parmi eux, les États-Unis doivent déclarer l'ISF et doivent le fournir aux douanes américaines 48 heures avant le départ du navire, sinon il y aura une amende de 5 000 USD. Les frais AMS sont de 25 USD par billet et, en cas de modification, de 40 USD par billet.Depuis le 1er juillet 2016, l'AMS doit être déclarée à l'avance pour toutes les marchandises importées aux Philippines. En plus de l'EBS d'origine pour les Philippines, CIC aura une surtaxe AMS SUPPLÉMENTAIRE, qui exige que l'AMS soit déclaré à l'avance pour les marchandises à destination des Philippines.
Le pays pour déclarer l'ENS
L'ENS coûte entre 25 et 35 USD/billet pour tous les États membres de l'UE
Pays où les emballages en bois sont fumigés
Australie, États-Unis, Canada, Corée du Sud, Japon, Indonésie, Malaisie, Philippines, Israël, Brésil, Chili, Panama
Pays où le certificat d'origine est requis
Cambodge, Canada, Émirats arabes unis, Qatar, Bahreïn, Arabie saoudite, Égypte, Bangladesh, Sri Lanka
[ Réglementation douanière nationale ]
1
Indonésie
Le destinataire final doit avoir le droit de réception à l'importation et à l'exportation, sinon il ne peut pas être dédouané à l'importation.
2
Le sable
Toutes les marchandises importées en Arabie saoudite doivent être expédiées dans des palettes avec le pays d'origine et la marque d'expédition sur l'emballage. Et depuis le 25 février 2009, toutes les marchandises arrivant au port en violation de cette réglementation sans utiliser de palettes seront verbalisées séparément, à la charge du client.
3
L'ouest
UN. seuls trois originaux du jeu complet de connaissements sont acceptés, qui ne peuvent pas être modifiés. Le montant du fret doit être indiqué sur le connaissement (uniquement en USD ou en euros). Le connaissement de"COMMANDER"n'est pas accepté.
BLe numéro CNPJ du destinataire doit figurer sur le connaissement (le destinataire doit être une société immatriculée) et le destinataire doit être une société immatriculée à la douane de destination ;
CLe paiement à la livraison n'est pas autorisé et aucun frais supplémentaire ne peut être facturé au port de destination. L'emballage en bois doit être fumigé, nous devons donc accorder plus d'attention au DEVIS de LCL.
5
Mexique
UN.Pour déclarer le connaissement AMS, indiquer le code marchandise et fournir les informations AMS et la facture de la liste de colisage ;
BNotifier La tierce partie notifiante, généralement la société de transport ou l'agent du DESTINATAIRE ;
CMontrer le véritable expéditeur et destinataire ;
RÉ.Le nom du produit ne peut pas afficher le nom général, pour afficher le nom détaillé du produit ;
ET.nombre de palettes : spécifie le nombre spécifique de palettes, par exemple, 1PALLET contient 50 caisses de cargaisons ;
F.Le connaissement doit indiquer le lieu d'origine des marchandises.
5
Sagesse
Le Chili n'accepte pas le connaissement par télex, les emballages en bois doivent être fumigés.
6
Panama
UN.La libération par télex du connaissement n'est pas acceptable. L'emballage en bois doit être fumigé et la liste de colisage et la facture doivent être fournies.
BLes marchandises transitant vers le Panama via la zone de libre-échange de Colon doivent être empilables et opérées par un chariot élévateur, et le poids de chaque pièce ne doit pas dépasser 2 000 kg.
7
Colombie
Le connaissement doit indiquer le montant du fret (en dollars américains ou en euros).
8
Inde
Que ce soit en conditions FOB ou CIF, que le connaissement soit"À COMMANDE DE L'EXPÉDITEUR"ou non, que le connaissement soit entre vos mains ou non, le côté indien n'est pas payable et techniquement légal. Tant que le nom du client indien figure sur la déclaration d'importation BILL OFENTRY et IGM, vous avez perdu le droit à la marchandise, que vous ayez ou non le connaissement, alors assurez-vous de payer 100 % à l'avance. que possible.
9
Russie
UN. le paiement du client doit être rapide, ou les deux parties coopèrent à long terme, sinon il est suggéré de payer à l'avance ! Ou plus de 75 % dès le départ ;
BAprès l'arrivée des marchandises au port, nous devons exhorter les invités à payer et à prendre livraison des marchandises ! Sinon, après l'arrivée des marchandises au port, personne n'a ramassé les marchandises par les douanes pour noircir les marchandises, ou vous devez payer des frais élevés en même temps que les invités à travers la relation peuvent se passer d'une seule mainlevée des marchandises, ce marché est parfois rationnel et difficile à expliquer ;
C compte tenu du style russe de la procrastination, assurez-vous de vous rappeler, qu'il s'agisse d'un paiement anticipé, d'une livraison ou d'un retour à la fin du paiement, d'exhorter.
10
Kenya
Le Bureau des normes du Kenya (KEBS) a mis en place un programme de vérification de la conformité avant exportation depuis le 29 septembre 2015. Par conséquent, depuis 2005, le PVOC a été adopté comme méthode de vérification avant expédition. Les produits du catalogue PVOC doivent obtenir la conformité (CoC) avant expédition. Le CoC est un document de dédouanement obligatoire au Kenya sans lequel les marchandises se verront refuser l'entrée à leur arrivée dans les ports kényans.
11
Emmanuel et
UN.Le Bureau d'inspection des marchandises doit effectuer l'inspection et la supervision de l'expédition avant l'expédition ;
BQue l'inspection des marchandises soit requise ou non par la loi, le client est tenu de fournir un bon ou un bon de remplacement du certificat, une procuration d'inspection formelle, une liste de colisage, une facture et un contrat ;
CRendez-vous au Bureau d'inspection des marchandises pour gérer le formulaire de dédouanement avec certificat de remplacement (l'inspection légale des marchandises peut obtenir le formulaire de dédouanement à l'avance), puis prenez rendez-vous avec le personnel d'inspection des marchandises du Bureau d'inspection des marchandises à l'entrepôt pour la supervision du chargement. (Il est nécessaire de réserver quelques jours à l'avance pour consulter le bureau local d'inspection des produits)
RÉ.Une fois que le personnel du Bureau d'inspection des marchandises est arrivé à l'entrepôt, il prend d'abord des photos des boîtes vides, puis vérifie le nombre de boîtes pour chaque lot de marchandises. Ils vérifieront le nombre de boîtes pour chaque lot de marchandises et prendront des photos pour chaque lot de marchandises. Ils modifieront le formulaire de dédouanement au Bureau d'inspection des marchandises avant de pouvoir organiser la déclaration en douane.
ET.Environ 5 jours ouvrables après le dédouanement, le client étranger doit se rendre au Bureau d'inspection des marchandises pour obtenir le certificat d'inspection avant expédition du port de destination. Le client étranger ne peut effectuer le dédouanement au port de destination qu'avec ce certificat.
F.Pour toutes les marchandises exportées vers l'Égypte, les documents pertinents (certificat d'origine et facture) doivent être transmis à l'ambassade d'Égypte en Chine pour la certification de l'ambassade. Les documents scellés et le certificat d'inspection avant expédition ne peuvent être dédouanés et récupérés qu'au port de destination en Égypte.
G.Il faudra environ 3 à 7 jours ouvrables pour que l'ambassade d'Égypte certifie et environ 5 jours ouvrables pour le certificat d'inspection avant expédition. Pour les autres déclarations en douane et l'inspection des marchandises, vous pouvez consulter les autorités locales.
12
Pakistan
L'autorité portuaire de Karachi stipule que le toner, la poudre de graphite, le dioxyde de magnésium et les autres colorants emballés dans des sacs en papier importés doivent être palettisés ou correctement emballés, sinon ils ne seront pas déchargés. En outre, le Pakistan n'accepte pas les navires battant pavillon de l'Inde, de l'Afrique du Sud, d'Israël, de la Corée du Sud et de Taïwan faisant escale dans ses ports.
13
Arabie Saoudite
Le gouvernement saoudien a stipulé que toutes les cargaisons destinées à l'Arabie saoudite ne sont pas autorisées à transiter par Aden.
14
Emirats Arabes Unis
L'autorité sanitaire portuaire de Dubaï et d'ABU Dhabi stipule que tous les aliments importés doivent être marqués d'une date de péremption et accompagnés d'instructions de santé et d'hygiène, sinon le port ne déchargera pas.
15
Les Maldives
UN. sans l'autorisation du ministère de l'Intérieur, il est interdit d'importer toutes sortes de médicaments, acide sulfurique, nitrate, animaux dangereux, etc.
BLes boissons alcoolisées, les chiens, les porcs ou la viande de porc, les statues, etc. ne sont pas autorisés à être importés sans l'autorisation du ministère des Affaires extérieures.
16
Canada
Le gouvernement canadien a stipulé que les expéditions hivernales vers la côte est du pays sont mieux livrées à Halifax et St. Johns, car ces ports ne sont pas touchés par le gel.
17
Argentine
La loi argentine stipule que le destinataire qui perd le connaissement doit déclarer à la douane, puis la compagnie maritime ou l'agent autorisé de la compagnie maritime émet un autre jeu de connaissements avec l'approbation des douanes et, en même temps, soumet une déclaration aux autorités compétentes selon laquelle le connaissement original n'est pas valide.
18
En Tanzanie,
L'autorité portuaire tanzanienne stipule que toutes les cargaisons destinées au port de Dar es Salaam pour livraison en Tanzanie ou transbordement vers la Zambie, le Zaïre, le Rwanda et le Burundi doivent être marquées par des croix de différentes couleurs à un endroit bien en vue sur le colis pour la classification, sinon la cargaison des frais de classification seront facturés par le navire.
19
Djibouti
Le port de Djibouti exige que le port de destination finale soit clairement indiqué sur tous les documents et marques d'emballage des marchandises à transborder au port de Djibouti, par exemple AVEC Transhire-ment TOHOOEIDAH. Cependant, il convient de noter que les informations ci-dessus ne doivent pas être écrites dans la colonne du port de destination du connaissement, mais uniquement sur l'en-tête ou sur un autre blanc du connaissement. Sinon, les douanes considéreront les marchandises djiboutiennes comme des marchandises locales et ne les libéreront qu'après que le destinataire aura payé les droits d'importation.
20
Kenya
Le gouvernement kenyan stipule que toutes les marchandises exportées vers le Kenya doivent être assurées par des compagnies d'assurance kenyanes. Les termes CIF ne sont pas acceptables.
21
La côte d'ivoire
UN.Les noms des marchandises figurant sur le connaissement et le manifeste doivent être précis et détaillés et ne doivent pas être remplacés par le type de marchandises. Si le transporteur ne respecte pas les dispositions ci-dessus, la pénalité douanière encourue par le transporteur est à la charge de l'expéditeur ;
BPour les marchandises transitant par Abidjan vers le Mali, le Burkina Faso et d'autres pays enclavés, le connaissement, les documents d'expédition et l'emballage des marchandises doivent indiquer"transiter par la Côte d'Ivoire", sinon une taxe supplémentaire sera prélevée.
22
Nigeria
Afin d'empêcher les commerçants illégaux de faire de l'arbitrage, le Département nigérian de gestion centrale stipule que toutes les marchandises importées doivent être inspectées et certifiées par la succursale de la Banque suisse de notarisation générale avant expédition, et le destinataire peut passer la douane et prendre livraison des marchandises.
23
Australie
L'autorité portuaire australienne stipule que lors de l'importation de caisses en bois, le bois doit être fumigé et le certificat de fumigation doit être envoyé au destinataire. S'il n'y a pas de certificat de fumigation, la caisse en bois sera démontée et brûlée, et le coût de l'emballage de remplacement sera à la charge de l'expéditeur.
24
Nouvelle-Zélande
L'autorité portuaire de Nouvelle-Zélande stipule que la structure en bois des conteneurs et les matériaux d'emballage et d'emballage en bois dans les conteneurs doivent être mis en quarantaine avant l'entrée.
25
Le dhi fidjien
Les règles douanières fidjiennes interdisent l'importation de couteaux à cran d'arrêt et de vêtements usagés.
26
L'Iran
L'article 90 de la loi fiscale iranienne stipule que les expéditions destinées à l'exportation dans les ports iraniens, quel que soit l'endroit où le fret est payé, seront taxées à 50% du fret, tandis que les importations sont exonérées de la taxe sur le fret. Selon l'Autorité portuaire de Jeddah et Dammam :
UN.Les marchandises destinées aux deux ports doivent être palettisées au port de chargement, et les marchandises conteneurisées doivent être palettisées avant d'être emballées dans des conteneurs ;
BTout le contenu des documents de marchandises doit être détaillé.